Il Logo XRT, bianco.

Regolamento Campionato Sociale

NORME DI CARATTERE GENERALE

  1. È istituito il Campionato Sociale XRT Scuderia, attività competitiva che coinvolge esclusivamente gli associati XRT Scuderia ASD.
    1. È considerato partecipante colui il quale è Licenziato ACI Sport, ovvero è possessore di una licenza sportiva in vigore, di ogni categoria.
    2. L’adesione al Campionato Sociale (Da adesso Campionato) stagionale avviene automaticamente, previa iscrizione e verifica regolare in sede di almeno una Si rimanda al paragrafo di riferimento per quello che riguarda la validità delle gare.
    3. La partecipazione al campionato è da ritenersi nulla in caso di revoca dell’associazione, morosità o altre violazioni allo statuto associativo.
  2. Il Campionato assume validità a partire dalla data della prima gara a calendario, terminando in corrispondenza della data dell’ultima gara a calendario.
    1. In caso di gare valide precedenti o successive alle date indicate, queste si considerano come regolarmente parte del campionato.
  3. Ogni gara valida, a cui almeno uno degli associati XRT partecipa in qualità di conduttore, concorre per la realizzazione di punti validi ai fini del Campionato.
    1. È considerato Associato colui il quale risulti tesserato XRT alla data del termine delle iscrizioni alla gara.
    2. Il Primo/Unico conduttore (o Pilota) associato, per poter ottenere un punteggio valido, è tenuto obbligatoriamente ad indicare “XRT Scuderia A.S.D.” come scuderia d’appartenenza in sede di iscrizione. In caso contrario il risultato sarà considerato non valido.
      1. Un associato che, per motivate necessità, non può assolvere all’obbligo di pubblicità, deve informare il direttivo prima della data del termine delle iscrizioni alla prima gara a cui intende partecipare.
    3. Il Secondo conduttore (o Co-pilota) che intende ottenere un punteggio valido non è tenuto all’obbligo di pubblicità.

ORGANIZZAZIONE DEL CAMPIONATO

  1. Il Campionato ha validità distinte per quanto riguarda Piloti e Co-Piloti, che concorrono per due classifiche, definite “assolute”.
    1. Un Pilota può concorrere anche come Co-Pilota e viceversa, purché rispetti le norme di carattere generale.
      1. In caso di ottenimento di punteggi in entrambe le classifiche, essi sono da ritenersi separati.
    2. Ognuna delle competizioni assolute presenta quattro “categorie”.
      1. La categoria “Historic” è aperta a tutti gli associati che concorrono in gare a validità storica.
      2. La categoria “Ladies Cup” è aperta a tutti gli associati la cui identità di genere è femminile.
      3. La categoria “Under 25” è aperta a tutti gli associati aventi un’età inferiore a 26 anni durante tutto l’anno in corso.
      4. La categoria “Rookie” è aperta a tutti gli associati, i quali concorrono alla propria prima gara assoluta durante l’anno in corso.
      5. Ogni associato che risponde ai parametri riportati può concorrere per una o tutte le categorie elencate.
      6. Per ritenersi valida, ogni categoria dovrà prevedere almeno 3 concorrenti entro l’ultima gara a calendario.
    3. Il meccanismo di assegnazioni dei punti di gara è basato sul posizionamento finale di classe dell’equipaggio, laddove per classe si intende un insieme di auto contraddistinte da una cilindrata simile che concorrono alla pari.
      1. Il posizionamento determina un punteggio, il quale viene poi moltiplicato per un coefficiente incrementale basato sul numero di iscritti alla classe.
      2. A questo numero va applicato un ulteriore coefficiente, legato alla validità federale della gara.
      3. In caso di posizionamenti assoluti sopra il decimo posto, viene aggiunto un ulteriore coefficiente incrementale al posizionamento di classe.
      4. In caso di mancata verifica, partenza oppure di esclusione per irregolarità, saranno nulli i punti ottenuti.
      5. Il sistema e il calciolodei punteggi è allegato nelle tabelle A, B, C e D in calce al seguente regolamento.
    4. Ogni conduttore è libero di prendere parte ad un numero indefinito di gare valide.
      1. In caso di un numero cospicuo di gare corse, ai fini del conteggio finale saranno considerate massimo 10 partecipazioni.
        1. I punteggi delle gare oltre la decima andranno a sostituire i punteggi peggiori delle gare precedenti.
        2. Se una o più gare oltre la decima saranno terminate con un ritiro o con un punteggio peggiore di ognuna delle gare precedenti, esse non verranno considerate.
      2. Non è previsto un numero minimo di gare da svolgere.
    5. Al fine di un corretto conteggio dei punti, il conduttore (oppure uno dei conduttori) è tenuto a comunicare al Consiglio Direttivo la sua/loro partecipazione ad una Gara Valida ENTRO la data di termine delle iscrizioni.
      1. L’intempestiva comunicazione comporterà l’annullamento dei potenziali punti ottenuti.
    6. Una volta al mese ogni giorni 5 del mese, saranno svolti dall’organismo associativo preposto (vedi art. 15), il conteggio dei punti e l’aggiornamento della classifica pubblicata sul sito internet.
      1. Ogni altro conteggio o pubblicazione, svolta e/o pubblicata al di fuori di quando ivi indicato, è da ritenersi nulla.
      2. Ogni reclamo riguardante un errato conteggio è da inoltrare entro 10 giorni dal termine della gara alla mail reclami@xrtscuderia.com.
    7. Il Campionato, con le rispettive competizioni assolute, è vinto da colui il quale ha ottenuto più punti al termine dell’ultima gara a calendario. Per punteggi conseguiti in gare successive a questa data, si rimandi al comma a dell’Art.3.
      1. In caso di finali ex-aequo, verranno presi in considerazione, in ordine come di seguito, i seguenti parametri.
        1. il numero maggiore di gare disputate.
        2. il minor numero di ritiri.
  • il maggior numero di prove speciali vinte nella propria classe di appartenenza.
  1. Il maggior distacco dal concorrente successivo, appartenente alla stessa classe, nella prima gara disputata.
  2. Se i precedenti parametri dovessero risultare in un ulteriore pareggio, vi è l’istituzione di un sorteggio tra le parti coinvolte.
  1. Ogni reclamo riguardante un errato conteggio è da inoltrare entro 10 giorni dal termine della gara alla mail reclami@xrtscuderia.com.

Gare Valide

  1. È considerata come gara valida una qualsiasi competizione organizzata da una Federazione Sportiva Nazionale regolarmente affiliata al Comitato Olimpico di Riferimento (Es. CONI, COF, AOS etc.) oppure direttamente alla FIA (WRC, ERC, TER etc.).
    1. Ai fini della validità temporale del Campionato (Art. 2), si considerano unicamente le gare organizzate da ACI Sport.
  2. Non vi sono differenze di procedura tra una partecipazione ad una gara interna od estera.
  3. Una Gara Valida annullata o che viene sospesa prima del termine per cause di forza maggiore (fatalità, eventi atmosferici) è da considerarsi invalida e dunque nulla ai fini del Campionato.
  4. Una Gara Valida la cui percorrenza finale è pari o minore al 50% del totale da Road Book è da considerarsi valida e dunque valevole il pieno dei punti.

ORGANO PREPOSTO

  1. È istituito l’Organo Preposto al conteggio dei punti e della classifica del Campionato Sociale.
    1. Questo Organo è De Facto l’unico predisposto all’applicazione degli artt. 9 e 10 del Regolamento.
    2. Ogni abuso di conteggio e di pubblicazione è perseguito secondo il regolamento associativo.
  2. I due componenti di questo gruppo sono eletti dal consiglio direttivo.
  3. Il conteggio dei punti avviene per mezzo di un foglio elettronico accessibile da remoto e editabile da piattaforma Google Sheet. Questo deve essere accessibile a tutti i componenti dell’Organo Preposto in ogni momento.
    1. L’inserimento dei punteggi afferenti alle singole gara deve essere eseguito entro 3 giorni dalla fine della gara stessa.
  4. L’Organo preposto è tenuto ad aggiornare in modo costante e preciso le pubblicazioni afferenti sul sito internet.

VARIE ED EVENTUALI

  1. La Classifica Assoluta Co-Piloti del Campionato è intitolata alla memoria di Beppe Simula.
  2. L’assegnazione dei premi e dei riconoscimenti è fissata alla data del primo pranzo sociale utile.

TABELLE PUNTEGGI/COEFFICIENTI E CALCOLO

A - Punteggi per Posizione di Classe
PosizionamentoPunti
20
18
15
12
10
8
7
6
5
10°4
Oltre il 10°2
Ritiro1
B - COEFFICiENTi PER PARTENTI DI CLASSE
PartentiCoeff.
Unicox 1.5
Da 1 a 5x 2
Da 6 a 10x 2.25
Da 11 a 15x 2.5
Oltre i 16x 3
C - COEFFICiENTi PER VALIDITÀ DELLA GARA
CampionatoCoeff.
Mondiale (Tutti)10
Europeo (Tutti)8
CIR/CIRT7
CIRA/IRCup6
CRZ/TRZ4,5
Rally Nazionali3
Ronde/Rally Day/Cronoscalate2
Slalom/Gymkhane/Regolarità1.5
D - Punteggi di merito per pos. assoluto
Pos. AssolutoPunti
25
22
20
18
16
13
12
11
10
10°8

FORMULA CALCOLO PUNTI

INTERESSATO AL CO-DRIVER?

INTERESSATO AL PURPLE?

INTERESSATO AL GOLD?

INTERESSATO AL SILVER?

INTERESSATO AL BRONZE?